Le GTLite Pro est proposé à un tarif de 299 € en France. Il est doté d'un siège intégré, ainsi que de supports pour le volant, le pédalier, le levier de vitesse et le frein à main. Un ensemble complet donc pour pratiquer le simracing. Et selon le fabricant, il offre une compatibilité avec les pédaliers Load Cell et les bases direct drive jusqu'à 13 Nm. Assez étonnant pour un modèle qui se veut avant tout pliable.

Caractéristiques du GTLite Pro

Voir le cockpit GTLite Pro sur le site de Stealth Gamer

Montage, Finition et Fabrication

Le processus de montage du GTLite Pro s'avère très facile. En comparaison avec celui du F-GT Lite que nous avons testé l’an dernier, c’est le jour et la nuit. Que l'on soit seul ou accompagné, l'assemblage s'effectue en une dizaine de minutes, facilité par la fourniture de tous les outils nécessaires par Next Level Racing. Tout au plus pouvons-nous vous conseiller d’utiliser votre tournevis ou votre visseuse pour gagner du temps. La notice de montage, entièrement en anglais, est accompagnée de schémas explicatifs clairs, façon IKEA. C’est donc accessible à tous.

Une fois plié, le GTLite Pro prend encore pas mal de place

Concernant la qualité de fabrication, le GTLite Pro se compose principalement de tubes en acier, de pièces en plastique rigide et d'un siège en tissu aéré. Bien que ces matériaux ne soient pas des plus nobles, le châssis offre tout de même une impression générale de solidité, avec des ajustements soignés et des composants de qualité. Les accessoires fournis, tels que les sangles de renfort et le support de leviers, s'intègrent parfaitement eux aussi. Seule la visserie pourrait poser problème lors de démontages réguliers, sa qualité n’étant pas de haut niveau.

Pliable, le GTLite pro ne permet pas de gagner énormément de place si vous laissez le volant et le pédalier dessus. Mais son pliage se fait rapidement, à condition que vous ayez pris le temps de lire la notice avec attention. Les premières tentatives peuvent néanmoins vite ressembler à une partie de Twister et l’aide d’un ami ne sera clairement pas de trop. A noter la présence de roulettes bienvenues pour déplacer le cockpit plus facilement d'un endroit à l'autre.

Rigidité et Confort en Jeu

Le confort est véritablement exceptionnel

Le réglage du GTLite Pro est facile, à condition que l’on ne soit pas assis dessus. Classique pour un cockpit pliable. Mais si Next Level Racing annonce une compatibilité avec des joueurs de 1m20 à 2m10, nous tempérerons cette information en disant qu’en dessous de 1m35, difficile d’atteindre les pédales dans de bonnes conditions. Pour les plus grands, pas de soucis.

Côté confort, le GTLite Pro excelle. Son siège souple assure une position de jeu agréable et un maintien optimal du corps. Ce n’est évidemment pas équivalent à un baquet fibre mais franchement, le résultat est au-delà de nos attentes, surtout au niveau du maintien.

Et la rigidité globale du châssis est elle-aussi remarquable. Côté pédalier, vous pouvez effectivement sortir un gros modèle en LoadCell sans que rien ne bouge lors des freinages appuyés. Le châssis reste stable et le bassin ne part pas en arrière. Avec le levier de vitesses, nous serons un peu moins enthousiastes même si le résultat est correct et permet de jouer dans de bonnes conditions. Le frein à main est lui aussi le bienvenu, à condition de ne pas avoir une résistance trop élevée.

Le support volant souffre d'une souplesse au niveau de son réglage d'angle

Le point faible principal se situe finalement au niveau du volant. L’appui y est stable mais l’angle de la base souffre d’une vraie souplesse. C’est là le défaut qu’il vous faudra accepter ou non avant d’acheter un GTLite Pro. En effet, cette souplesse ne gâche pas vraiment le plaisir de jeu d’un débutant ou d’un amateur. Mais si vous cherchez la performance, surtout avec une base lourde et profonde (comme le DD1 ou le Pro Racing Wheel), sachez que vous perdrez ici en précision dans les virages appuyés. Sur ce point, il se montre inférieur au PlaySeat Trophy.

Une proposition séduisante

Le GTLite Pro est un modèle sain et agréable. Il a pour lui le confort exceptionnel qu’il offre en jeu, les fonctions complètes et maîtrisées qu’il propose avec même un support de levier tout à fait acceptable. De même, nous pouvons effectivement confirmer qu’il est compatible avec les pédaliers Load Cell et les bases Direct Drive, les heures de jeu passées avec un Pro Racing Wheel ne l’ayant pas fait plier.

Le GTlite Pro ne souffre pas face à un ensemble Logitech G Pro Racing Wheel et

Mais voilà, comme tout modèle pliable, il a aussi ses limites Avec surtout celle de l’angle du volant qui manque ici de rigidité, surtout avec les bases de volant lourdes. Et puis son pliage ne permet pas vraiment d’obtenir un objet très compact si vous comptez laisser le volant et le pédalier en place. Reste que dans l’ensemble, nous sommes agréablement surpris par ce modèle, largement supérieur aux F-GT Lite de la marque ou au PlaySeat Challenge, son principal concurrent. Au final, le GTLite Pro mérite une recommandation enthousiaste pour sa combinaison de confort, de polyvalence et de prix abordable.

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Conclusion